भारतीय रेलवे ने दुनिया के सबसे ऊंचे ब्रिज आर्क को पूरा किया

धातु के अंतिम टुकड़े को भारत में चिनाब नदी पर स्थित दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल के आर्च में फिट किया गया है।

भारतीय रेलवे ने दुनिया का सबसे ऊंचा ब्रिज आर्क एफ पूरा किया

"यह सबसे कठिन भागों में से एक था"

भारतीय रेलवे ने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे ब्रिज के आर्च के उच्चतम बिंदु को फिट करके इतिहास बनाया है।

5 अप्रैल, 2021 को सोमवार को अनूठी उपलब्धि सामने आई, धातु के आखिरी टुकड़े को 5.6 मीटर मापने के बाद चिनाब रेल ब्रिज में लगाया गया।

धातु के टुकड़े ने मेहराब की दो भुजाओं के बीच की खाई को बंद कर दिया। दोनों हथियार चेनाब नदी के दोनों किनारों से एक दूसरे से मिलते हैं।

चेनाब रेल ब्रिज एफिल टॉवर से 35 मीटर लंबा है। यह पुल जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में चेनाब नदी पर चलता है।

उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक आशुतोष गंगाल के अनुसार, रेलवे का पुल खंड एक साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।

रियासी में कार्य स्थल पर बोलते हुए, गंगाल ने कहा:

“यह एक ऐतिहासिक दिन है उत्तर रेलवे और USBRL परियोजना के पूरा होने में एक मील का पत्थर, कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।

"परियोजना ढाई साल में पूरी हो जाएगी।"

सोमवार, 5 अप्रैल, 2021 को, दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल पर आर्क को पूरा करने के लिए चिह्नित किया गया था, जो चिनाब नदी के किनारे 359 मीटर की ऊंचाई पर है।

उधमपुर-श्रीनगर बारामूला रेलवे लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के हिस्से के रूप में, दुनिया का सबसे ऊंचा पुल 146,000 पाउंड की लागत से बनाया जा रहा है।

1.3 किलोमीटर लंबे पुल का उद्देश्य कश्मीर घाटी और राष्ट्र के बाकी हिस्सों के बीच संबंधों में वृद्धि की अनुमति देना है।

रेल मंत्री पीयूष गोयल ने दिल्ली से एक वीडियो लिंक के माध्यम से इस उपलब्धि को देखा।

केबल क्रेन द्वारा मेहराब को नीचा दिखाने की बात करते हुए, गोयल ने एक बयान में कहा:

“यह चिनाब पर पुल के सबसे कठिन हिस्सों में से एक था।

“यह उपलब्धि कटरा से बनिहाल तक 11 किमी लंबे घुमावदार खंड के पूरा होने की दिशा में एक बड़ी छलांग है।

"यह हाल के इतिहास में भारत में किसी भी रेलवे परियोजना के सामने आने वाली सबसे बड़ी सिविल-इंजीनियरिंग चुनौती है।"

गोयल का बयान जोड़ा:

"आर्च का काम पूरा होने के बाद, स्टे केबल्स को हटाना, आर्च रिब में कंक्रीट को भरना, स्टील के ट्रेस्टल का इरेक्शन, विडक्ट की लॉन्चिंग और ट्रैक बिछाने का काम शुरू किया जाएगा।"

चेनाब रेल ब्रिज के निर्माण में 28,000 मीटर से अधिक स्टील और 66,000 घन मीटर कंक्रीट शामिल है।

पीयूष गोयल के अनुसार, पुल के संरचनात्मक विवरण के लिए 'टेकला' सॉफ्टवेयर का इस्तेमाल किया गया था।

उन्होंने यह भी कहा कि स्टील -10 डिग्री सेल्सियस और 40 डिग्री सेल्सियस के तापमान के लिए उपयुक्त है।

लुईस एक अंग्रेजी लेखन है जिसमें यात्रा, स्कीइंग और पियानो बजाने का शौक है। उसका एक निजी ब्लॉग भी है जिसे वह नियमित रूप से अपडेट करती है। उसका आदर्श वाक्य है "परिवर्तन आप दुनिया में देखना चाहते हैं।"

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