"पेरिस। हम आज आ रहे हैं।"
पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (पीआईए) को पेरिस के लिए सीधी उड़ान की घोषणा करने वाले अपने “ध्वनिहीन” विज्ञापन के लिए कड़ी आलोचना का सामना करना पड़ा।
पाकिस्तान की राष्ट्रीय एयरलाइन ने चार साल के सुरक्षा प्रतिबंध के बाद 10 जनवरी 2025 को यूरोप के लिए उड़ानें फिर से शुरू कीं।
सोशल मीडिया पर इसने घोषणा की: “10 जनवरी 2025 से इस्लामाबाद और पेरिस के बीच उड़ानें फिर से शुरू की जाएंगी।”
ग्राफिक में फ्रांस के राष्ट्रीय ध्वज के ऊपर एक पीआईए विमान दिखाया गया था।
हालाँकि, यह विज्ञापन एक बड़ी भूल साबित हुआ, क्योंकि इसमें विमान एफिल टॉवर से टकराता हुआ दिखाई दे रहा था।
हालात इस संदेश से और बदतर हो गए:
“पेरिस। हम आज आ रहे हैं।”
इस विज्ञापन की डिजाइन के कारण काफी आलोचना हुई थी, जिसमें सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं को 11 सितम्बर के हमलों की याद दिला दी गई थी, जिसमें लगभग 3,000 लोग मारे गए थे।
पीआर विशेषज्ञ और राजनीतिज्ञ बिलावल भुट्टो जरदारी के पूर्व सलाहकार उमर आर कुरैशी ने इस अभियान को "पूरी तरह से बेपरवाह" करार दिया और ट्वीट किया:
"क्या इस ग्राफिक को डिजाइन करने वाले मूर्ख ने एफिल टॉवर की ओर जा रहे पीआईए विमान को नहीं देखा?"
"यूरोप के प्रतिष्ठित स्थलों में से एक। क्या उन्हें 9/11 की त्रासदी के बारे में नहीं पता - जिसमें इमारतों पर हमला करने के लिए विमानों का इस्तेमाल किया गया था? क्या उन्हें नहीं लगा कि इसे भी इसी तरह देखा जाएगा?"
- PIA (@Official_PIA) जनवरी ७,२०२१
एक और हैरान व्यक्ति ने लिखा: "क्या किसी ने प्रोडक्ट प्लेसमेंट नहीं सीखा?! पीआईए, यह वैसा नहीं दिखता जैसा आप सोच रहे हैं!"
पीआईए के विपणन विभाग की आलोचना करते हुए एक ने कहा:
"पीआईए डिज़ाइनर ने अन्य डिज़ाइनों की तुलना में इसे चुना। अन्य डिज़ाइन कितने ख़राब थे?"
यह क्यों पोस्ट किया गया, इस पर एक टिप्पणी इस प्रकार थी:
"आधिकारिक पेज ने कभी नहीं सोचा होगा कि यह एक अच्छा विचार है। अपने मार्केटिंग विभाग को निकाल दो।"
एक ने एयरलाइन को सलाह दी:
“मैं इस बारे में आपके मार्केटिंग विभाग से बात करूंगा।”
यूरोपीय संघ की विमानन सुरक्षा एजेंसी द्वारा चार वर्ष पुराना प्रतिबंध हटा लेने के बाद यह प्रतिक्रिया सरकारी स्वामित्व वाली एयरलाइन के लिए एक झटका थी।
यह प्रतिबंध 2020 में लगाया गया था जब कराची में एक पीआईए विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसमें 97 लोग मारे गए थे।
तत्कालीन विमानन मंत्री गुलाम सरवर खान ने कहा कि दुर्घटना की जांच में पाया गया कि लगभग एक तिहाई पाकिस्तानी पायलटों ने पायलट परीक्षा में धोखाधड़ी की थी।
बाद में सरकारी जांच में यह निष्कर्ष निकला कि दुर्घटना पायलट की गलती के कारण हुई थी।
पाकिस्तान में वर्तमान में लाइसेंस प्राप्त 860 पायलटों में से, जांचकर्ताओं ने 262 की पहचान की है जिन्होंने "स्वयं परीक्षा नहीं दी" और "उनके पास उड़ान का अनुभव नहीं है"।
इसके बाद पीआईए ने अपने 150 पायलटों को उड़ान भरने से रोक दिया, जिन पर परीक्षा में धोखाधड़ी करने का संदेह था।
पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस के प्रवक्ता अब्दुल्ला हफीज ने कहा:
"हम यह सुनिश्चित करेंगे कि अयोग्य पायलट फिर कभी विमान न उड़ा सकें।"
इस प्रतिबंध के कारण PIA को प्रतिवर्ष लगभग 123 मिलियन पाउंड का राजस्व नुकसान हुआ।
विवादास्पद पेरिस विज्ञापन के बावजूद, प्रधान मंत्री शहबाज शरीफ ने यूरोप के लिए उड़ानें पुनः शुरू होने का स्वागत करते हुए कहा कि इससे एयरलाइन की छवि में सुधार होगा।
पीआईए ने कहा कि इस्लामाबाद से पेरिस जाने वाली पहली उड़ान पूरी तरह बुक हो चुकी है।
रक्षा मंत्री ख्वाजा मुहम्मद आसिफ ने पेरिस के लिए सप्ताह में दो बार उड़ान का उद्घाटन किया और वचन दिया कि पीआईए शीघ्र ही अन्य यूरोपीय देशों में भी अपने परिचालन का विस्तार करेगी।