"मुझे बचत के बारे में £ 2,000 है, लेकिन यह अब समाप्त हो रहा है"
टैक्सी ड्राइवरों को पूरा करने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है क्योंकि वे 10-£ 10 के औसत से 15-घंटे की शिफ्ट में काम करते हैं।
यह पूरे ब्रिटेन में एक आम घटना बन गई है। जैसा कि देश ने अपने दूसरे लॉकडाउन में प्रवेश किया है, कई लोग घर से या पर काम कर रहे हैं फर्जी योजना.
लोगों को काम करने के लिए, बिना रेस्तरां या रात को बाहर जाने के लिए। टैक्सी ड्राइवरों के पास विषम नौकरी के लिए लंबे समय तक इंतजार करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।
“सोमवार को मैंने £ 22 बनाया, वह सुबह 8.30 बजे से शाम 4 बजे तक था।
“मुझे बचत के बारे में £ 2,000 है, लेकिन यह अब समाप्त हो रहा है।
"मैं शायद ही मेज पर खाना रख सकता हूं।"
यह कैब ड्राइवर अब्दुल नवाज का अकाउंट था मैनचेस्टर। लेकिन यह सिर्फ वहाँ बंद नहीं करता है। यही बात अन्य शहरों में भी हुई है।
जब पहली लहर चली, तो टैक्सी चालकों ने संघर्ष किया। हालाँकि, फ़र्लोफ़ योजना ने उन्हें स्व-रोजगार मार्ग के माध्यम से धन का दावा करने में सक्षम बनाया।
हालाँकि यह ज्यादा नहीं था, लेकिन आज जो वे बना रहे हैं, उससे कहीं अधिक था।
एक बार शुरुआती लहर आसान हो जाने के बाद, सरकार ने 'ईट आउट टू हेल्प आउट' योजना शुरू की। इससे कुछ टैक्सी ड्राइवरों को शांति मिली क्योंकि व्यापार फिर से शुरू हो गया।
हालांकि, बोरिस जॉनसन ने इसके बाद 'टियर सिस्टम' की शुरुआत की और एक और लॉकडाउन नहीं किया। अब टैक्सी ड्राइवर पहले की तुलना में कम कमा रहे हैं। इससे उन दोनों को आर्थिक संघर्ष के साथ-साथ मानसिक परेशानी भी हुई है।
वाजिद हुसैन, एक ब्लैक कैब ड्राइवर में स्थित है शेफील्ड, समझाया कि काम करने के 15 वर्षों में, उन्होंने कभी भी इस तरह की अनिश्चितता और चिंता का अनुभव नहीं किया है।
अपने बयान में, उन्होंने बताया कि वह दस घंटे के काम कैसे करेंगे और केवल £ 15 बनाते हैं। उसने कहा:
"हम उस पर जीवित नहीं रह सकते।
“मैं अपने सभी बिलों के पीछे हूँ और मैं वास्तव में संघर्ष कर रहा हूँ। मैं दोस्तों से पैसे उधार ले रहा हूं, मुझे क्रेडिट कार्ड निकालना है। "
शेफ़ील्ड के एक अन्य कैब ड्राइवर ने बताया कि कैसे वह अपने परमिट की लागत को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं बना रहा था।
"मुझे पैसा नहीं मिला है और मैं स्किन हूं। परमिट की लागत प्रति वर्ष £ 600 से अधिक है लेकिन मुझे वह पैसा नहीं मिला है। ”
परविज़ खान अकेले नहीं हैं, क्योंकि दूसरों को भी इसी तरह के मुद्दे का सामना करना पड़ा है। शाउकत हुसैन परमिट शुल्क का भुगतान करने के लिए संघर्ष कर रहे एक अन्य टैक्सी चालक थे।
जब उसने कमी मांगी, तो उसे मना कर दिया गया। वह समझता है कि कुछ ड्राइवरों ने क्यों छोड़ दिया है। वे अपना घर छोड़ने और बड़ा नुकसान करने को तैयार नहीं हैं।
जब टैक्सी ड्राइवरों से पूछा गया कि वे अन्य नौकरियों की तलाश क्यों नहीं करते हैं, तो दो उत्तर लगातार दोहराए गए थे।
वर्तमान जलवायु में नौकरी पाना कितना मुश्किल है। अधिकांश टैक्सी चालकों ने अमेज़ॅन और टेस्को जैसी कंपनियों के लिए ड्राइवर बनने के लिए आवेदन किया है, लेकिन वापस नहीं सुना।
इसका कारण बड़े निगमों द्वारा प्राप्त आवेदनों में वृद्धि है। सभी उम्र के लोग आवेदन करने की कोशिश कर रहे हैं, बस कुछ आय उत्पन्न करने के लिए।
दूसरा परिचित होने के कारण है। इनमें से कुछ पुरुषों ने 10+ वर्षों तक टैक्सी ड्राइवरों के रूप में काम किया है। यह वही है जो वे जानते हैं, जो वे परिचित और आरामदायक हैं।
वर्तमान महामारी के कारण इतनी अनिश्चितता पैदा हो रही है, बदलते करियर का किसी व्यक्ति के मानसिक और शारीरिक स्वास्थ्य पर और अधिक प्रभाव पड़ सकता है।
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