टेस्ला ने अपने कार मॉडलों की संख्या कम करने के साथ-साथ एआई और रोबोटिक्स पर ध्यान केंद्रित किया है।

टेस्ला ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता और रोबोटिक्स पर ध्यान केंद्रित करने के कारण अपने वार्षिक राजस्व में पहली बार गिरावट दर्ज की है।

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी ने कहा कि 2025 में कुल राजस्व में 3% की गिरावट आई, जबकि वर्ष के अंतिम तीन महीनों में मुनाफे में 61% की गिरावट दर्ज की गई।

एलन मस्क की कंपनी ने मॉडल एस और मॉडल एक्स वाहनों का उत्पादन बंद करने की योजना की भी पुष्टि की।

टेस्ला ने कहा कि कैलिफोर्निया स्थित उसका संयंत्र, जिसका उपयोग पहले उन मॉडलों के निर्माण के लिए किया जाता था, अब उसके मानवरूपी रोबोटों, जिन्हें ऑप्टिमस के नाम से जाना जाता है, के उत्पादन के लिए पुन: उपयोग में लाया जाएगा।

यह घोषणा ऐसे समय में आई है जब प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है, जिसमें चीन की BYD जनवरी में टेस्ला को पीछे छोड़ते हुए दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी बन गई।

अमेरिका और विदेशों में मस्क की राजनीतिक भागीदारी ने भी विवाद को जन्म दिया है, कुछ आलोचकों का तर्क है कि इसने टेस्ला की सार्वजनिक छवि को नुकसान पहुंचाया है।

टेस्ला ने खुलासा किया है कि उसने उभरती प्रौद्योगिकियों में व्यापक विस्तार के तहत मस्क की कृत्रिम बुद्धिमत्ता कंपनी, xAI में 1.45 बिलियन पाउंड का निवेश किया है।

मस्क ने कहा: "कई निवेशकों ने हमसे ऐसा करने के लिए कहा था।"

"वे कहते हैं कि हमें xAI में निवेश करना चाहिए, इसलिए हम लगभग वही कर रहे हैं जो शेयरधारकों ने हमसे करने के लिए कहा है।"

यह निवेश टेस्ला के शेयरधारकों द्वारा हाल ही में xAI के वित्तपोषण पर हुए मतदान के बाद किया गया है, जिसमें प्रस्ताव के विरोध में मतदान करने वालों और मतदान से अनुपस्थित रहने वालों की संख्या इसके पक्ष में मतदान करने वालों की संख्या से अधिक थी।

2025 में, निवेशकों ने मस्क के लिए एक रिकॉर्ड तोड़ वेतन पैकेज को मंजूरी दी, जिसकी कीमत टेस्ला के दीर्घकालिक बाजार प्रदर्शन के आधार पर अंततः लगभग 1 ट्रिलियन डॉलर तक हो सकती है।

उस भुगतान को हासिल करने के लिए, मस्क को अगले दशक में कंपनी के बाजार मूल्य में उल्लेखनीय वृद्धि करनी होगी।

टेस्ला ने यह भी कहा कि उसे खर्च में भारी वृद्धि की उम्मीद है, और पूंजीगत व्यय में लगभग 20 अरब डॉलर की वृद्धि का अनुमान है।

आर्थिक मंदी के बावजूद, घोषणा के बाद विस्तारित कारोबार में टेस्ला के शेयरों में लगभग 2% की वृद्धि हुई।

कंपनी का यह रणनीतिक बदलाव मस्क की बढ़ती राजनीतिक प्रतिष्ठा के बीच आया है, जिसमें अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के प्रशासन में लागत में कटौती करने वाली एक महत्वपूर्ण भूमिका भी शामिल है।

कुछ ग्राहकों ने नकारात्मक प्रतिक्रिया दी है, और कई देशों में टेस्ला डीलरों के बाहर विरोध प्रदर्शन की खबरें सामने आई हैं।

टेस्ला का पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन से दूर हटना, ट्रंप द्वारा गैर-जीवाश्म ईंधन वाहनों के लिए दी जाने वाली कुछ अमेरिकी सरकारी सब्सिडी को वापस लेने के साथ मेल खाता है।

कभी दुनिया की सबसे अधिक मुनाफा कमाने वाली कार निर्माताओं में से एक रही टेस्ला अब राजस्व के नए स्रोत तलाशने के लिए रोबोटैक्सी और स्वचालन के क्षेत्र में और अधिक विस्तार कर रही है।

विश्लेषकों का कहना है कि टेस्ला की मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहन श्रृंखला तेजी से पुरानी होती जा रही है, जिससे भीड़ भरे बाजार में इसकी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त कमजोर हो रही है।

एडमंड्स में इनसाइट्स की प्रमुख जेसिका कैल्डवेल ने कहा:

"मॉडल एस और मॉडल एक्स टेस्ला के लिए काफी समय से कम मात्रा में बिकने वाले वाहन रहे हैं।"

"पोर्टफोलियो और फोकस के दृष्टिकोण से, उन्हें बंद करना और मॉडल 3 और मॉडल वाई जैसे अधिक मात्रा में बिकने वाले उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करना, साथ ही व्यवसाय विस्तार के अन्य प्रयासों पर ध्यान देना समझदारी भरा कदम है।"