क्या ब्रिटेन की बसें दक्षिण एशिया की तरह भीड़भाड़ वाली होती जा रही हैं?

क्या ब्रिटेन में आम बसें चरमरा रही हैं? दक्षिण एशिया की बसों के रूप में साहसी? कोई कतार, कोई सीट और लंबी देरी के साथ?

क्या ब्रिटेन की बसें दक्षिण एशिया की तरह भीड़भाड़ वाली होती जा रही हैं?

"दूसरे दिन, हम सीढ़ियों पर बैठे। मुझे लगता है कि हम जल्द ही छत पर समाप्त हो जाएंगे।"

भीड़भाड़ वाली बसें, जहां दक्षिण एशिया जाती हैं, क्या ब्रिटेन धीरे-धीरे पीछे चल रहा है?

कसकर भरी हुई बसें दक्षिण एशिया के यात्रियों के लिए एक परिचित दृश्य हैं। ब्रिटेन का परिवहन अधिक व्यस्त होने के साथ, और यात्रियों को उच्च स्तर की देरी का सामना करना पड़ रहा है, क्या ब्रिटेन जल्द ही दक्षिण एशियाई देशों की तरह दिखना शुरू कर सकता है?

एक सीट के बिना एक पूर्ण बस पर अटक जाने के लिए घंटों इंतजार करने से, अजनबियों की बेईमानी से सांस लेने में असुविधा का सामना करना पड़ता है? तिरछा कोण, दूर नहीं हो सकता है।

ब्रिटेन के बस यात्रियों की आवाज़ों के माध्यम से, हम इस बात का पता लगाते हैं कि यात्री किस हद तक लगातार भीड़भाड़ वाली परिस्थितियों का सामना कर रहे हैं।

लेकिन, क्या वास्तव में दो परिवहन प्रणाली एक जैसे दिखने लगे हैं? आइए पहले दक्षिण एशिया की बस सवारी के माध्यम से यात्रा करें!

दक्षिण एशिया की भीड़भाड़ वाली बसें

क्या ब्रिटेन की बसें दक्षिण एशिया की तरह भीड़भाड़ वाली होती जा रही हैं?

भारत, पाकिस्तान और बांग्लादेश में बसों पर लोगों का अतिप्रवाह, एशियाई परिवहन गड़बड़ी की दृश्य अभिव्यक्ति है।

फिर भी, वे अपने यात्रियों को आकर्षित करते हुए, खूबसूरती से सजाए गए हैं।

हालाँकि उनकी उपस्थिति और मार्गों को अच्छी तरह से मज़ेदार किया जा सकता है, लेकिन वे उनके पतन के बिना नहीं हैं। और, निश्चित रूप से, लंबे समय से इंतजार कर रहा है।

उदाहरण के लिए, इतनी दृढ़ता से लोगों के साथ पैक किया गया है, खिड़कियों से बाहर निचोड़ और दरवाजों से बाहर नौकायन किया गया है। सिंगल डेक डिज़ाइन की गई बसों को एक और स्तर दिया गया है, जिसमें लोग छतों और फर्श पर बैठे हैं।

कोई भी बस कभी भरी नहीं है।

हमेशा अधिक लोगों को सामान करने का एक तरीका होगा। जब तक आप एक जटिल पहेली का सबसे छोटा टुकड़ा महसूस नहीं करते।

उदाहरण के लिए, शहर में सार्वजनिक बसें चेन्नई भारत में, पूरे देश में सबसे अधिक भीड़-भाड़ वाली बसें पाई जाती हैं। माना जाता है कि, ये एकल डेक डिज़ाइन हर दिन प्रत्येक बस में 1,300 यात्रियों को ले जाते हैं।

खतरनाक होने के अलावा, वे गर्मियों में असहज रूप से पसीने से तर भी होते हैं।

इन सबसे ऊपर, उबड़-खाबड़ और कठिन रास्तों से होकर, पटरियों के किनारे उछलते हुए, उनकी बसें निरंतर घटता और झुकती हैं।

बैठे, खड़े, और, छत पर। सभी एक ही दृश्य में।

लेकिन, पकड़ो! अभी भी एक और के लिए जगह है!

बावजूद इसके, इन बसों से निपटना किसी कला से कम नहीं है। जैसे, आप सबसे रचनात्मक तरीके देखते हैं जो लोग बसों पर भीड़ से सामना करते हैं।

तो, ब्रिटेन के बारे में क्या?

क्या ब्रिटेन की बसों को दक्षिण एशिया की बसों के रूप में उखाड़ दिया गया है?

क्या ब्रिटेन की बसें दक्षिण एशिया की तरह भीड़भाड़ वाली होती जा रही हैं?

तुलनात्मक रूप से, दक्षिण एशिया में बसें ब्रिटेन की तुलना में बहुत सस्ती हैं।

बढ़ते किराये के साथ, लंडन जब यह सार्वजनिक परिवहन की बात आती है तो यह दुनिया में सबसे अधिक कीमत वाले शहरों में से एक है।

लेकिन, क्या यात्री अभी भी भरी बसों में सवार हैं, और सांस नहीं ले सकते हैं?

इसके विपरीत, क्या आपको दक्षिण एशिया में पैसे के लिए अधिक मूल्य नहीं मिलता है? दो उंगलियों के साथ खुले दरवाजे पर लटका? ठीक है, कम से कम आपको ताजी हवा मिलती है!

फिर भी, समय के साथ, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है गार्जियन:

“जनसंख्या एक वर्ष में 100,000 से बढ़ने का अनुमान है। इसका मतलब बसों पर अधिक भीड़ है, और अधिक लोगों ने बस स्टॉप पर पीछे छोड़ दिया। "

रोज़ बस यात्रियों से बात करते हुए, DESIblitz ने पाया कि यात्रियों को भीड़भाड़ और देरी के उच्च स्तर के अधीन किया जाता है:

“दूसरे दिन, हम सीढ़ियों पर बैठे। मुझे लगता है कि हम जल्द ही छत पर समाप्त हो जाएंगे, ”जेसिका कहते हैं, * बर्मिंघम से एक नियमित बस यात्री।

ताहिरा *, विश्वविद्यालय के एक छात्र का कहना है: “मैं बस में सीट रखने के लिए अपना किराया चुकाता हूँ। पूरी यात्रा के लिए खड़े होने की नहीं। फिर सीटों पर शॉपिंग बैग वाले लोग हैं। यह मुझे सबसे ज्यादा नाराज करता है। ”
क्या ब्रिटेन की बसें दक्षिण एशिया की तरह भीड़भाड़ वाली होती जा रही हैं?

सलीना ने कहा: “कभी-कभी यह बहुत पैक हो जाता है; मुझे बस से बाहर जाना है। ताकि मेरे पीछे खड़े लोग अपने स्टॉप पर उतर सकें। ”

दूसरी ओर, कई यात्रियों को लंबी देरी का सामना करना पड़ता है:

“काम के बाद, मैं बस स्टॉप पर जाने के लिए दौड़ता हूँ। केवल 30 मिनट, या कभी-कभी एक घंटे भी इंतजार करना होगा। ” कई बार, सुबह के समय भी ऐसा ही होता है। जब तक मैं काम पर पहुंचता हूं, तब तक मैं बहुत थका हुआ और सूखा हुआ महसूस करता हूं।

“सुबह में, मैं 15 मिनट में काम पर पहुँचता हूँ। हालांकि, मेरे रास्ते में, मुझे एक घंटे का समय लगता है। मैंने बस में चढ़ने की कोशिश करते हुए जोरदार धक्का दिया, ”मालेहा को व्यक्त करता है, * लंदन से।

क्या होता है आर्ट ऑफ क्यूइंग?

क्या ब्रिटेन की बसें दक्षिण एशिया की तरह भीड़भाड़ वाली होती जा रही हैं?

“मुझे लगता है कि जहां मुझे लगता है कि बस के लिए कतार शुरू होती है। लेकिन, अन्य लोग अपने फोन में व्यस्त होकर यादृच्छिक स्थानों पर खड़े होते हैं। जैसे ही हर कोई बस के पास आता है, वे तीन अलग-अलग दिशाओं से आते हैं, मेरे रास्ते को धक्का देते हैं, “रीमा कहती है।

हमजा बस डेसब्लिट्ज़ का वर्णन करता है: “पहले वहाँ और पिछले एक पर पाने के लिए। लेकिन आप अभी भी बड़ों को सुनते हैं। ”

इस बीच, सायरा अपने दोस्तों से कहती है: "जब मिल रही हो तो बस अपने कोट को पकड़ लो!"

क्या यह सब पहले के बारे में है? जिंदा या मुर्दा?

क्या लोग भूल गए हैं कि कैसे कतार बनाना है? या यह सिर्फ एशियाई हैं, जो सिर्फ यह नहीं जानते कि एक कतार है? वास्तव में, समाजशास्त्रीय विश्लेषण के लिए एक आकर्षक प्रश्न।

उसी के मद्देनजर, एक असाधारण कवि, रिचर्ड आर्चर ने अपनी कविता में, बस के लिए कतार में खो जाने की कलापूरी तरह से वर्णन करता है:

“वे दिन गए जब लोक पंक्ति में खड़ा होगा। और विनम्रता से एक बार में बस पर चढ़ जाएं।

“इसलिए जब बस आती है लेकिन इससे पहले कि वह रुकने के बारे में सोचती है। वे अपनी नापाक साजिश के कारण पहले कतार में होंगे।

“बैग, ट्रॉली और ब्रॉली का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। अपने मालिकों को कतार के सामने लाने के लिए। ”

ब्रिटेन की बसें इतनी भीड़भाड़ वाली क्यों हैं?

क्या ब्रिटेन की बसें दक्षिण एशिया की तरह भीड़भाड़ वाली होती जा रही हैं?

हाउस ऑफ कॉमन्स ने अपनी परिवहन समिति की रिपोर्ट में,सार्वजनिक परिवहन पर भीड़,' पाया गया कि:

"स्कूल से बाहर आने वाले बच्चों और काम से घर जाने की कोशिश कर रहे वयस्कों के साथ पेंशनरों के लिए नि: शुल्क पीक टाइम ओवरलैप होता है।"

दूसरी ओर, डॉ। जॉन डिज़्नीनॉटिंघम बिजनेस स्कूल में ट्रांसपोर्ट के एक शोधकर्ता ने कहा:

"आधुनिक बस डिजाइन भीड़भाड़ के लिए एक प्रमुख योगदान कारक है।"

सबसे पहले, बसों को सामान के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। दूसरे, इसका डिज़ाइन यात्रियों को वाहन के सामने खड़े होने के लिए प्रोत्साहित करता है:

“बग्गी / व्हीलचेयर ज़ोन और गैंगवे में दोनों। इसके बजाय बस और / या ऊपर के पिछले हिस्से पर जाएं। ”

परिणामस्वरूप: "बस को भीड़भाड़ के रूप में माना जाता है, भले ही इसका भार उसकी बैठने की क्षमता से कम हो," वे कहते हैं।

इसके अलावा, समय एक और महत्वपूर्ण आयाम है, जिसके परिणामस्वरूप बस गुच्छा होता है।

यह मामला तब है, जब एक ही स्थान पर, एक ही मार्ग के लिए दो या दो से अधिक बसें एक ही समय पर आती हैं। क्योंकि उनमें से एक अपने मूल कार्यक्रम में रखने में विफल रहा।

"बस गुच्छा ... बस आगमन समय की भविष्यवाणी की क्षमता को कम कर देता है और स्टॉप पर औसत वृद्धि की प्रतीक्षा समय की ओर जाता है," प्रोफेसर कहते हैं जन-डर्क स्कैमकर.

हम सभी ने इसका अनुभव किया है। बस स्टॉप पर खड़े होकर सबसे ज्यादा इंतजार करना पड़ रहा है।

जीपी पर इंतजार से भी बदतर? जहां कम से कम सर्जरी कर्मचारियों ने प्रतीक्षा को कम महसूस करने के लिए पत्रिकाओं को प्रदान किया है?

यह रेस्तरां में भोजन की प्रतीक्षा करने से भी बदतर है, जहां कम से कम आपको अपने बिल पर छूट की उम्मीद है। या, यहां तक ​​कि एक मुक्त स्टार्टर डिश?

हालांकि, यूके बस प्रतीक्षा अदृश्य है। यह एक मिनट की दूरी पर हो सकता है। या, यह 30 मिनट की दूरी पर भी हो सकता है। और, आप उस पैक किए गए स्टोरेज कंटेनर की पहली झलक की उम्मीद करते हुए, कोने में अपनी गर्दन फैला रहे हैं।

हालांकि, ब्रिटेन की बसें दरवाजों से लटकती और छतों पर बैठे यात्रियों के दर्शन तक नहीं पहुंची हैं। लेकिन, दक्षिण एशियाई पहलुओं में से कई दूर नहीं हो सकते हैं।

फिर भी, जीवन के सभी क्षेत्रों से पात्रों को ले जाने के लिए बस परिवहन का मुख्य साधन है।

अगर आपको लगता है कि आपका आवागमन खराब है? बस दक्षिण एशिया की अत्यधिक भीड़ वाली बसों पर एक नज़र डालें, आपको थोड़ा कम क्लस्ट्रोफोबिक लग सकता है!

अनम ने अंग्रेजी भाषा और साहित्य और कानून का अध्ययन किया है। वह रंग के लिए एक रचनात्मक आंख और डिजाइन के लिए एक जुनून है। वह एक ब्रिटिश-जर्मन पाकिस्तानी हैं "वंडरिंग बिच टू वर्ल्ड्स।"

लन्दनब्यूसबीडैम, एक्सप्रेस ट्रिब्यून, बिजनेसइनसाइडर.इन, लीबर (झिलमिलाहट), टेलीग्राफिंडिया, दिहिन्दु, Globalphotos.org, Express.co.uk, महिला यात्रा मदर इंडिया, स्टोरीपिक, फ्लिकर द्वारा myan_sahab1, snail_racer इंस्टाग्राम और गेसमैम के सौजन्य से

* तारांकन चिह्न के साथ चिह्नित नाम गुमनामी के लिए बदल गया



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