"पिछले दस वर्षों में, बाजार पाँच गुना बढ़ गया है"
एक मर्सिडीज-बेंज पहली पसंद निर्माता भारतीयों के लिए जाना चाहिए कि वे एक लक्जरी कार चाहते हैं।
जर्मन कार निर्माता भारत के भीतर एक अग्रणी है क्योंकि यह बाजार में प्रवेश करने वाला पहला लक्जरी कार ब्रांड था।
भारत में पहली मर्सिडीज राकेश कुमार अग्रवाल को बेची गई थी, जिनके पास एशिया में सबसे बड़े प्रिंटिंग प्रेस, कॉनवे प्रिंटर्स थे।
मर्सिडीज भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली लग्जरी कार ब्रांड बन गई है। हालांकि यह कुछ उतार-चढ़ाव से गुजरा है, फिर भी यह वापस उछाल दिया है।
हालांकि मर्सिडीज भारत में अडिग है शान शौकत जीवनशैली और धनी होने के कारण वास्तव में अधिक कारक हैं जो इसकी लोकप्रियता में योगदान करते हैं।
हम इसकी लोकप्रियता के कुछ कारणों के साथ-साथ उन कारणों को भी देखते हैं जो एक भारतीय व्यक्ति मर्सिडीज खरीदने के लिए चुन सकता है।
भारतीय बाजार में प्रवेश करती मर्सिडीज
भारत में लक्जरी कारों के अग्रणी के रूप में पहचाना जाने वाला मर्सिडीज-बेंज अपने नागरिकों के बीच इतना लोकप्रिय है कि उसने 1994 में बाजार में प्रवेश करने का फैसला किया।
डेमलर ने भारतीय बाजार में प्रवेश किया और मर्सिडीज-बेंज इंडिया लिमिटेड की स्थापना की।
डेमलर और क्रिसलर के विलय के बाद, कंपनी का नाम बदलकर डेमलर क्रिसलर इंडिया प्राइवेट लिमिटेड कर दिया गया।
हालांकि, 2007 में, साझेदारी समाप्त हो गई और नाम बदलकर डेमलर एजी हो गया। अंततः इसका नाम मर्सिडीज-बेंज इंडिया रखा गया और यह डेमलर एजी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है।
कंपनी का मुख्यालय पुणे, महाराष्ट्र में है और यह ब्रांड 'इंडियाज मोस्ट एक्साइटिंग ब्रांड' और 'इंडियाज़ मोस्ट एडमिटेड कंपनी' के रूप में पहचाना जाने लगा है।
1996 में, मर्सिडीज ने अपने बेंगलुरु आरएंडडी सेंटर के शुभारंभ के साथ जर्मनी के बाहर अपना सबसे बड़ा अनुसंधान और विकास केंद्र स्थापित किया।
स्थानों ने भारत में उत्पादन के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता पर प्रकाश डाला।
एक विनिर्माण संयंत्र 2015 में बनाया गया था और चाकन में स्थित है। 100 एकड़ में फैले इस प्लांट का निर्माण अब तक का सबसे तेज ग्रीन-फील्ड ऑपरेशन है।
भारत में लक्जरी कार निर्माताओं के संदर्भ में, मर्सिडीज-बेंज का सबसे व्यापक नेटवर्क है, जिसमें 47 शहरों में पैंसठ आउटलेट हैं।
2014 में दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु में तीन एएमजी प्रदर्शन केंद्रों का उद्घाटन किया गया था। तब से, देश के भीतर विभिन्न शहरों में चार और स्थापित किए गए हैं।
वे ग्राहकों और उत्साही लोगों के लिए एक विशेष एएमजी ब्रांड अनुभव प्रदान करते हैं। ग्राहक के लिए प्राथमिकता एक कारण है कि मर्सिडीज भारतीयों में लोकप्रिय है।
भारत में बिक्री
यद्यपि मर्सिडीज-बेंज एक शीर्ष-बेच लक्जरी कार निर्माता है, लेकिन यह हमेशा ऐसा नहीं था।
2010 में इसने अपना ताज खो दिया प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू। 2012 तक, ऑडी ने इसे तीसरे स्थान पर धकेल दिया था।
हालाँकि, यह 2015 में शीर्ष पर लौटा जब रोलाण्ड फोल्गर ने भारत में बागडोर संभाली। "सबसे अच्छा या कुछ नहीं" के नारे के साथ चलने वाली कंपनी ने मर्सिडीज-बेंज को भारत में लक्जरी कार बाजार में बड़े अंतर से नेतृत्व करने में सक्षम बनाया है।
2011 में बीएमडब्ल्यू के 31% की तुलना में मर्सिडीज की 39% बाजार हिस्सेदारी थी। यह 2017 में बदल गया जहां मर्सिडीज 39% तक बढ़ गई, जबकि बीएमडब्ल्यू 25% तक गिर गया।
साथ ही यह कहते हुए कि मर्सिडीज शीर्ष पर बनी हुई है, सीईओ मार्टिन श्वेनक ने कहा कि भारत में समग्र लक्जरी कार बाजार में वृद्धि हुई है। उसने कहा:
"पिछले दस वर्षों में, बाजार 8,755 में 2009 से बढ़कर 40,863 में 2019 हो गया है।"
हालांकि, एक मुद्दा, जिसकी बिक्री में बाधा है, आयात शुल्क में वृद्धि का परिणाम है।
श्री श्वेनेक ने समझाया कि लक्जरी कारों पर कर और कर्तव्य संरचना के युक्तिकरण से न केवल कंपनी के लिए, बल्कि समग्र अर्थव्यवस्था के लिए सकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, जिससे उच्च जीडीपी हो सकती है।
ऑटो क्षेत्र के भीतर एक नकारात्मक पहलू से, उन्होंने कहा:
“किसी भी क्षेत्र में, हम बाजार से हमेशा उत्साहित रहने की उम्मीद नहीं कर सकते। प्रवाह व्यवसाय का एक हिस्सा है, यह चक्रीय है।
“मैक्रो-आर्थिक कारक, चुनाव, नीतियों में परिवर्तन का ग्राहक भावनाओं पर सीधा असर पड़ता है।
न केवल भारत में, बल्कि विश्व स्तर पर भी, बाजार कुछ अस्थिरता का अनुभव करते हैं और उपभोक्ता बड़ी खरीदारी करने में हिचकिचाते हैं।
हमें विशेष रूप से विनिर्माण उद्योग और ऑटो उद्योग का समर्थन करने के लिए नीतियों की आवश्यकता है, जीएसटी को कम करना, आयात शुल्क, आदि।
श्री श्वेनक ने यह भी खुलासा किया कि बिक्री के लिए टीयर बाजार कैसे योगदान दे रहे हैं। उन्होंने बताया एक्सचेंज 4 मीडिया:
"भारत में, पिछले दस वर्षों में, बाजार पांच गुना (8,755 में 2009 से 40,863 में 2019) हो गया है।
“बढ़ती डिस्पोजेबल आय और लक्जरी उत्पादों और सेवाओं के लिए बढ़ती आकांक्षा कुछ सकारात्मक रुझान हैं जो उद्योग के विकास में योगदान कर रहे हैं।
“जबकि दिल्ली, मुंबई, बैंगलोर और चेन्नई में काफी योगदान जारी है, हम तेजी से उभरते बाजारों से ग्राहकों को देख रहे हैं, जिनके पास डिस्पोजेबल आय लक्जरी कार की ओर आकर्षित होती है।
"टियर II और टियर III बाजार भारत में मर्सिडीज-बेंज की कुल बिक्री का लगभग एक तिहाई योगदान करते हैं।"
भारत में टीयर बाजारों के विकास पर, श्री श्वेनक ने कहा:
देश के प्रमुख महानगरों जैसे दिल्ली, मुंबई, बंगलौर में ग्रोथ ड्राइवर बने रहने के दौरान, हम भारत में टियर II और टियर III बाजारों में संभावनाएं देखते हैं।
“इन बाजारों से लगातार वृद्धि के कारण हमारी Customer गो टू कस्टमर’ रणनीति सामने आई है, जिसका उद्देश्य ग्राहक के करीब जाना है।
एक परिणाम के रूप में, आज मर्सिडीज-बेंज देश के 95 शहरों में 47 आउटलेट के साथ सबसे मजबूत नेटवर्क ताकत का दावा करता है।
"बाजार जैसे भुवनेश्वर, कोल्हापुर, नागपुर, रायपुर, कोयम्बटूर, सूरत, वड़ोदरा, लुधियाना, जमशेदपुर, गुवाहाटी आदि कुछ प्रमुख बाजार हैं।"
द वजह क्यों भारतीयों को मर्सिडीज पसंद है
जब मर्सिडीज के भारतीय ड्राइवरों की बात आती है, तो वे सभी एक खरीदने के लिए अपने कारण हैं।
आमतौर पर, यह धनी होता है जो उन्हें ड्राइव करता है लेकिन डिस्पोजेबल आय वाले लोग एक बढ़ती जनसांख्यिकीय हैं।
मर्सिडीज हमेशा भारतीयों द्वारा संचालित एक लोकप्रिय कार ब्रांड रही है, चाहे वे देश में हों या विदेश में।
लोग मर्सिडीज के लिए चुनते हैं कि वे ड्राइव करने के लिए कितने सुखद हैं। हालांकि, एक सबसे बड़ा कारण यह है कि यह भारत के लिए जुनून को दर्शाता है विलासिता.
मर्सिडीज हमेशा विलासिता से जुड़ी रही है और जब किसी को देखा जाता है, तो लोग तुरंत इसके लिए तैयार हो जाते हैं।
मोनिका नागपाल, जो अहमदाबाद में मार्केटिंग के भीतर काम करती हैं, ने बताया कि मर्सिडीज कारें भारत के लक्जरी के साथ लंबे समय तक आकर्षण के भीतर सिर्फ एक पहलू हैं। उसने कहा:
“विलासिता के प्रति भारत का झुकाव कोई नई बात नहीं है। यह सदियों से है। इसके बाद, सुविधा, शिल्प कौशल और सौंदर्यशास्त्र जैसी सरल चीजें विलासिता से जुड़ी थीं, और अब भी हैं।
“यह अंतर्निहित आकर्षण प्रत्येक पीढ़ी के साथ छल किया गया है। आज, विलासिता की परिभाषाएं बदल गई हैं, लेकिन इसके साथ जुड़ी भावना अभी भी बनी हुई है।
“यह भावना है जो भारत में लोगों को बेहतर चीजों की ओर खींचती है। दशकों से, मर्सिडीज-बेंज कारों को भारत में सफलता और सामाजिक स्थिति के एक आभूषण के रूप में लेबल किया गया है।
“यह आंशिक रूप से है क्योंकि जब देश में ब्रांड नया था, तो कुछ कारों पर अपने हाथों को प्राप्त करना मुश्किल था, भले ही आप इसे बर्दाश्त कर सकें।
“तो लोगों को पता था कि अगर आप मर्सिडीज-बेंज चला रहे हैं, तो आप शायद एक बड़ा नाम हैं।
“आज, 2019 में, भारत में सफलता दर पहले की तुलना में अधिक है और कई लोग मर्सिडीज-बेंज कार खरीद रहे हैं। लेकिन फिर भी, इसने ब्रांड मूल्य को थोड़ा भी कम नहीं किया है।
“आज भी, जब आप मर्सिडीज-बेंज से बाहर निकलते हैं, तो लोग आपको अलग तरह से देखते हैं। और वे हमेशा करेंगे। ”
विपणन प्रबंधक शैलेंद्र शुक्ला ने कहा कि यह किसी की सामाजिक स्थिति और उनकी जीवन शैली को दिखाने के लिए अधिक था ”
“मर्सिडीज-बेंज कारों को भारत में सबसे अधिक पसंद किया जाता है क्योंकि वे सामाजिक स्थिति, प्रतिष्ठा और विरासत का एक ताबीज हैं जो ब्रांड वहन करता है।
“इन जैसी लक्जरी कारें किसी की जीवन शैली के साथ प्रतिध्वनित होती हैं।
"कुछ लोग मर्सिडीज-बेंज की ओर ध्यान आकर्षित करने और भड़कने की इच्छा रखते हैं, जबकि अन्य मर्सिडीज-बेंज उत्पादों की पेशकश द्वारा बेहतर प्रदर्शन की इच्छा रखते हैं।"
भारतीय मर्सिडीज ग्राहकों की जनसांख्यिकी
भले ही भारतीयों के पास मर्सिडीज खरीदने के अपने कारण हैं, जनसांख्यिकीय एक दिलचस्प है।
यह पता चला था कि भारतीय ग्राहकों की औसत आयु 37 वर्ष है, जो दुनिया में सबसे कम उम्र के हैं। एएमजी ग्राहकों के लिए, आयु 30 वर्ष है।
यह सिर्फ उम्र नहीं है, जो एक कारक है, कुछ स्थान दूसरों की तुलना में अधिक लोकप्रिय हैं।
मुंबई जैसे महानगरीय शहरों के बारे में सोचा जाता है जहां कई मर्सिडीज चालक हैं। हालाँकि, यह दक्षिणी राज्य हैं, जिनमें भारी वृद्धि देखी गई है।
सामूहिक रूप से, तमिलनाडु, केरल, कर्नाटक, आंध्र प्रदेश और तेलंगाना सामूहिक रूप से भारत में लक्जरी कार की बिक्री में सबसे अधिक वृद्धि करते हैं।
तमिलनाडु ब्रांड के लिए 30% की वृद्धि का मार्ग प्रशस्त करता है।
बोरिस फिट्ज, मर्सिडीज-बेंज इंडिया के लिए बिक्री और नेटवर्क विकास के उपाध्यक्ष ने कहा:
“दक्षिणी बाजारों का प्रदर्शन अब देश के बाकी हिस्सों के बराबर है और कुछ बाजार हैं जो हमारे राष्ट्रीय औसत से बहुत तेजी से बढ़ रहे हैं।
"चेन्नई अब हमारी राष्ट्रीय बिक्री का पांच प्रतिशत योगदान देता है और लगातार बढ़ रहा है।"
आमतौर पर यह सोचा जाता है कि उद्यमी मर्सिडीज खरीदने वाले लोगों का सबसे आम समूह हैं। लेकिन जीवन के सभी क्षेत्रों के लोग एक खरीद रहे हैं, यहां तक कि किसान भी।
एक व्यक्ति रंधावा सेहरावत थे, जो गुड़गांव के सुखराली में कई लोगों में से एक थे, जिन्हें भारत के आर्थिक विकास से लाभ हुआ।
रियल एस्टेट डेवलपर्स ने दरवाजे पर दस्तक दी, क्षेत्र में भूमि के लिए बेताब। जैसे ही इलाके में संपत्ति की कीमतें बढ़ीं, खेत की एकड़ ने उसे एक करोड़पति में बदल दिया।
उन्होंने अपनी पहली कार खरीदी, जो एक मर्सिडीज थी। श्री रंधावा ने बताया बीबीसी:
“जब मैं अपनी बैलगाड़ी में घूमता था तो मेरे दादाजी हमेशा इसका मजाक उड़ाते थे। वह पूछते थे कि मैं इधर-उधर क्यों चक्कर लगा रहा हूं जैसे कि वह मर्सिडीज-बेंज हो।
"अब मेरे पास ड्राइव करने के लिए वास्तव में एक मर्सिडीज है।"
भारतीय बाजार पहले से ही बड़ा है। यह अब जर्मन बाजार के आकार तक पहुंच रहा है।
यह सिर्फ मर्सिडीज में दिलचस्पी रखने वाले धनी नहीं हैं, क्योंकि आर्थिक बदलावों के कारण कई लोगों ने खरीदारी की है।
यह सिर्फ एक कारक है, जिसने जर्मन कार निर्माता के लिए भारत के प्यार में योगदान दिया है।
जब भारतीयों के बीच मर्सिडीज की लोकप्रियता की बात आती है, तो संख्या बढ़ने की उम्मीद करें।
बिक्री की संख्या पूरे 2020 में काफी बढ़ने की उम्मीद है और बाद। जैसे-जैसे अधिक युवा सफलता की ओर बढ़ रहे हैं, मर्सिडीज चालकों की औसत आयु घटती जाएगी।
हालांकि मुख्य कारण यह है कि मर्सिडीज चालक अपनी जीवन शैली को दिखावा कर रहे हैं, यह वास्तव में इससे कहीं अधिक है।