"मुझे टीटीआरएस पसंद है, इसमें एक स्पोर्टी फील / लुक है, और यह सूक्ष्म है, आपके चेहरे पर नहीं है।"
ऑडी का लक्ष्य अपने प्रतिद्वंद्वियों को दो, नए सुपरकारों की शुरुआत के साथ चुनौती देना है। ये हैं ऑडी टीटी आरएस और ऑडी आरएस 3।
प्रभावशाली चश्मा और शक्तिशाली क्षमताओं के साथ, निर्माता दुनिया भर में प्रभाव बनाने की उम्मीद करता है, विशेष रूप से अमेरिकी उपभोक्ताओं के साथ।
मोटरिंग में कुछ बेहतरीन इंजन विकसित करने के लिए जाना जाता है, ऑडीनवीनतम रिलीज़ कोई अपवाद नहीं हैं।
जबकि टीटी आरएस गति के बारे में है, यह आरएस 3 को कम सक्षम नहीं बनाता है। इसके बजाय, यह लागत-प्रभावी विकल्प के रूप में है और गति की तरफ भी कम या ज्यादा है, जब तक कि एक रेस ट्रैक पर संचालित नहीं किया जाता है, वे दोनों समान हैं।
सभी परीक्षण लाइम रॉक रेस ट्रैक पर पूरा हुआ।
आइए फिर इन दोनों वाहनों पर एक नज़र डालें और देखें कि कौन कार प्रशंसकों के बीच श्रेष्ठता का शासन कर सकता है। RS 3 या TT RS?
ऑडी टीटी आरएस
के साथ शुरू ऑडी टीटी आरएस2.5-लीटर टर्बो-चार्ज मॉडल में एक चौंका देने वाला 400hp है, जिसमें 354lb-ft का टार्क है।
इस पर इंजन पावर कार अविश्वसनीय रूप से जोर से है, और यह भी एक बुरी बात नहीं है। क्रैकिंग ग्रिल, सुनने में आनंददायक है क्योंकि आप लॉन्च कंट्रोल विकल्प को सक्षम करते हैं।
जब टीटी आरएस को ब्रेक और पैडल पर एक साधारण प्रेस द्वारा लॉन्च किया जाता है, तो कार बड़बड़ाती है और पूर्ण प्रज्वलन में रसदार फुसफुसाती है। यह आपको महज 0 सेकंड में 60-3.6mph तक ले जा सकता है। जब तक आप डायनेमिक पैकेज प्राप्त करने का निर्णय नहीं लेते तब तक इसकी टॉप स्पीड 158mph है।
पैकेज कार को तेजी से आगे बढ़ाता है, 174mph की शीर्ष गति के साथ। इसमें ओएलएफडी टेललाइट्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और कार्बन सिरेमिक ब्रेक भी शामिल हैं।
हालाँकि, यदि आप सभी की तलाश कर रहे हैं तो एक शांत ड्राइव है, तो एक शांत मोड का विकल्प भी है। लेकिन यह अद्भुत कर्कश ध्वनियों का उत्पादन नहीं करेगा।
शायद एक कार के इस जानवर पर हर किसी का ध्यान आकर्षित किया गया है यहां तक कि कोनों पर पकड़ और स्थिरता नियंत्रण है। आरएस 3 सूडान और टीटी आरएस दोनों कोनों के माध्यम से भी एक अविश्वसनीय संतुलन है। इस कार को ओवरस्टेयर करने के लिए बहुत लापरवाह ड्राइविंग की आवश्यकता होती है।
यह 5-सिलेंडर टर्बो इंजन पिछले मॉडल की तुलना में 57 पाउंड हल्का है। 12-वे पावर सीट्स में नप्पा के चमड़े के इंटीरियर पर हीरे की सिलाई भी है।
ऑडी RS3
RSI 2018 ऑडी RS3 टीटी आरएस का छोटा भाई माना जा सकता है। अभी भी 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ, इसकी हॉर्सपावर 400 है। वाहन में भी 354 का समान टॉर्क है।
0 सेकंड में 60-3.9mph से जाने पर, इसकी शीर्ष गति 155mph की अधिकतम वृद्धि के साथ 174mph तक पहुँच जाती है। इसका मतलब है कि कारों पर तब तक कोई फर्क नहीं पड़ता जब तक कि उन्हें रेस ट्रैक पर नहीं चलाया जाता, केवल वास्तविक अंतर ही लागत होता है।
द्वारा एक समीक्षा कार और चालक जोड़ा गया कि RS3 को अपनी पसंद के हिसाब से थोड़ा नॉइज़ियर होना चाहिए।
फिर भी, यह अभी भी प्रशंसा करने के लिए एक सौंदर्य है। 7-स्पीड ड्यूल क्लच गियरबॉक्स के माध्यम से पहियों को भेजी गई शक्ति के साथ और संतुलन को स्थिर करने के लिए सभी टायर के आकार को कंपित किया।
इसमें रेड ब्रेक कॉलिपर्स, पिरेली पी-शून्य P24 प्रदर्शन टायर और एक आभासी कॉकपिट के साथ डायनामिक पैकेज का एक स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट सिस्टम हिस्सा है।
जब इन दोनों वाहनों की तुलना करते हैं, तो यह स्पष्ट है कि दोनों ताकत और कमजोरियों को ले जा सकते हैं। जबकि टीटी आरएस अपने गर्जन इंजन के साथ एक पंच पैक करता है, आरएस 3 आराम और स्थिरता में उत्कृष्ट है और बस सस्ता है, लेकिन गति के मामले में, एक सेकंड के लिए कुछ भी नहीं खो जाता है।
ऐसा लगता है तब वे दोनों ग्राहकों को आकर्षित करेंगे।
AVID कार कट्टरपंथी इकिरन कौर ने DESIblitz को अपने विचार दिए और कहा:
“मुझे टीटी आरएस पसंद है, इसमें एक स्पोर्टी फील / लुक है, और यह सूक्ष्म है, आपके चेहरे पर नहीं। मुझे बैक और स्पॉइलर बहुत पसंद हैं। RS3 मुझे पसंद नहीं है, मुझे लगता है कि यह वास्तव में बदसूरत लगता है। "
दोनों के उत्कृष्ट विशेषज्ञता और कौशल को उजागर करते हैं ऑडी। वे महसूस करते हैं और समान दिखते हैं।
हालांकि, एक बजट पर उन लोगों के लिए, RS3 अपने सस्ते मूल्य टैग के साथ उचित लग सकता है। लेकिन अगर आप साउंड मशीन की विशेषताओं के साथ कार की तलाश कर रहे हैं, तो ऑडी टीटी आरएस आपका विजेता हो सकता है।